Ý tưởng về máy bay mặc áo phao giúp giảm thiểu rủi ro khi có sự cố

Chào iFact, Người cập nhật! Có vẻ như bạn đang quan tâm đến những ý tưởng đột phá trong an toàn hàng không. Về ý tưởng máy bay mặc "áo phao" để giảm thiểu rủi ro khi có sự cố, đây là những thông tin mới nhất và thú vị về dự án này: Ý tưởng máy bay mặc "áo phao" (Rebirth) Ý tưởng này là một hệ thống cải tiến dành cho máy bay, sử dụng các túi khí khổng lồ tương tự như túi khí trên ô tô. Dự án này có tên gọi "Rebirth" (Tái sinh), được một nhóm kỹ sư giới thiệu 3 tháng sau thảm kịch rơi máy bay của Air India vào tháng 6 vừa qua, khiến 242 người thiệt mạng. Mục tiêu của Rebirth là cứu sống hàng nghìn hành khách mỗi năm bằng cách tăng khả năng sống sót khi máy bay gặp sự cố và rơi. Cách thức hoạt động: * Giám sát liên tục: Hệ thống AI của Rebirth sẽ liên tục theo dõi các thông số quan trọng của máy bay như độ cao, tốc độ, tình trạng động cơ, hướng bay, tình trạng cháy nổ và phản ứng của phi công. * Kích hoạt tự động: Khi AI phát hiện máy bay đối mặt nguy cơ rơi ở độ cao khoảng 900 mét, hệ thống sẽ tự động kích hoạt. * Tạo "kén bảo vệ": Trong vòng chưa đầy 2 giây, các túi khí khổng lồ làm từ vải nhiều lớp sẽ bung ra từ mũi, bụng và đuôi máy bay, tạo thành một "kén bảo vệ" bao bọc toàn bộ thân máy bay. * Hấp thụ lực va chạm: Các túi khí này được thiết kế để hấp thụ lực va chạm và bảo vệ thân máy bay khi tiếp đất, giúp máy bay hạ xuống an toàn hơn, giảm thiểu nguy cơ nổ tung hoặc va chạm nghiêm trọng. * Quyền can thiệp của phi công: Mặc dù hệ thống kích hoạt tự động, phi công vẫn có quyền can thiệp vào quá trình này. So sánh với các sáng kiến an toàn bay khác Ý tưởng Rebirth được đánh giá là thực tiễn hơn so với một số sáng kiến an toàn bay táo bạo khác trong quá khứ vì nó tận dụng nguyên lý túi khí đã chứng minh hiệu quả trong ngành công nghiệp ô tô. * Ghế phóng thoát hiểm (Thập niên 1960): Một số hãng từng đề xuất lắp ghế phóng thoát hiểm cho hành khách, nhưng ý tưởng này nhanh chóng bị loại bỏ vì chi phí quá cao và nguy cơ chấn thương nghiêm trọng. * Khoang hành khách tách rời bằng dù (Thập niên 1980): Một kỹ sư Ukraine từng giới thiệu khoang hành khách có thể tách rời bằng dù, cho phép toàn bộ khoang thoát khỏi thân máy bay. Tuy nhiên, trở ngại về trọng lượng và kết cấu đã khiến dự án không thể thương mại hóa. * Vật liệu siêu bền: Nhiều chương trình nghiên cứu vật liệu siêu bền cũng được triển khai nhằm chế tạo thân máy bay "bất hoại", nhưng chi phí sản xuất và bảo dưỡng vượt xa khả năng của các hãng hàng không. Tóm lại Dự án Rebirth là một ý tưởng đầy hứa hẹn để tăng cường an toàn hàng không, bằng cách trang bị "áo phao" túi khí khổng lồ cho máy bay. Hệ thống này sử dụng AI để giám sát và kích hoạt các túi khí khi có nguy cơ rơi, giúp hấp thụ lực va chạm và bảo vệ hành khách. Lưu ý quan trọng: Áo phao cá nhân trên máy bay và "áo phao" khổng lồ cho máy bay là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau. Áo phao cá nhân được dùng cho hành khách trong trường hợp khẩn cấp, đặc biệt là hạ cánh xuống nước, và có những quy tắc sử dụng nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn. Bất cứ hành động nào liên quan đến an toàn hàng không đều cần được nghiên cứu kỹ lưỡng và tuân thủ các quy định quốc tế.